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2017년 8월식 랜드로버 디스커버리5 3.
0 TD6 HSE 럭셔리 모델》정식출고 무사고 운행 차량》전자제어 서스펜션 360도어라운드뷰 등 풀옵션 장》실용성과 파워풀한 성능 겸비한 258마력 6기통 디젤 SUV 본 차량상태.
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정식출고 무사고 운행 101,515km 실주행 순백의 매력 화이트 바디 258마력 6기통 디젤 패밀리 SUV 깔끔하게 관리된 내 외관 보유 옵션으로 선루프 파원전동트렁크 LED헤드램프 후측방경보 차선이탈경보 EPB 레인센서 열선.
통풍.
전동.
메모리시트 등 랜드로버 역사상 "가장 다재다능한 SUV" 디스커버리 5세대.
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랜드로버의 대표 모델인 디스커버리가 8년만에 5세대 모델 ‘올 뉴 디스커버리’로 돌아왔다.
1989년 첫 출시돼 28년 간 글로벌 시장에서 120만대 이상을 팔며 쌓아온 기술력이 집약돼 ‘다재다능’이 가장 잘 어울리는 차로 다시 태어났습니다.
올 뉴 디스커버리는 외관부터 완전히 달라져 있었습니다.
디스커버리는 1 4세대 모델까지 각진 모습이 상징이었습니다.
하지만 5세대 모델은 디스커버리라기 보다는 상위 브랜드인 레인지로버처럼 유선형을 강조한 점이 특징입니다.
트렁크쪽 C필러가 솟은 모습 정도만 이 차가 디스커버리임을 알리고 있을 정도로 새로워졌습니다.
외관뿐 아니라 뼈대도 새롭게 갖췄습니다.
기존 강철 프레임 차체 대신 알루미늄 모노코크 바디를 택했습니다.
강철 프레임을 버리면서 디스커버리4와 비교해 480㎏가량 무게가 줄어 주행 능력은 물론 연비까지 잡았습니다.
엔진도 새로워졌습니다.
최고출력 240마력 2.
0ℓ, 최대 토크 51.
0㎏·m의 SD4 인제니움 디젤 엔진과 258마력 3.
0ℓ TD6 터보차저 디젤 엔진 이 적용됐습니다.
여기에 8단 자동 변속기가 조화를 이뤄 빠른 반응속도를 자랑합니다.
디젤 SUV라면 소음이나 진동이 많이 느껴지는데 진동소음(NVH) 부분에 특히 신경을 많이 써서 실내는 고요한 클래식 공연장 같은 느낌이었습니다.
올 뉴 디스커버리의 가장 큰 특징은 전자동 지형 반응 시스템 (Terrain Response)이었습니다.
랜드로버 코리아는 특설 행사장에 차량 성능을 시험할 수 있는 각종 구조물을 들여와 코스를 만들고 차량 성능을 시험했습니다.
운전자가 변속기 옆에 위치한 다이얼을 돌리면 잔디, 자갈, 눈길, 진흙, 모래 등 다양한 노면 상황에 맞는 모드를 선택할 수 있습니다.
모드에 따라 엔진과 변속기, 서스펜션, 제동장치 등은 환경에 가장 적합한 상태로 바뀝니다.
각종 편의장치도 운전자를 흡족하게 합니다.
탑승자가 승하차 시 차량의 높이가 최대 4㎝까지 낮아지는 ‘오토 액세스 하이트’ 기능이나 2열과 3열까지 원터치 방식으로 접을 수 있는 전동식 인텔리전트 시트 폴딩은 프리미엄 SUV임을 확인시켜줍니다.
리모트 프리미엄 애플리케이션을 활용해 스마트폰을 통해 원격으로 시트 배열을 미리 설정하는 기능이 세계 최초로 적용되어 차원이 다른 첨단 기술로 실용성의 지평을 넓혔습니다.
랜드로버 디스커버리 TD6 3.
0 디젤 제원정보전장(mm) : 4,970전폭(mm) : 2,073전고(mm) : 1,888축거(mm) : 2,923전륜서스펜션 : 더블 위시본후륜서스펜션 : 더블 위시본전륜제동장치 : V디스크후륜제동장치 : V디스크스티어링 : 랙 앤 피니언엔진형식 : V6구동방식 : 풀타임 4륜구동변속기 : 자동8단최대출력 : 258hp최대토크(kg.
m) : 61.
2kg.
m연비(등급) : 9.
4km ℓCO²배출량 : 208g km연료 : 디젤승차정원 : 7인승 홈우리카 서비스란?
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